租车价格一直都是租车市场比较重视的问题，很多租车公司的价格虽然都是大同小异的，但是也有部分租车公司的价格还是存在很大的差异。

从合肥租车市场也可以简单看得出来，合肥的租车价格很多都存在着一定的差异，租车公司价格战也是一直存在着。

近期中国汽车租赁行业的现状大体会是：
 

　　1、价格战将是持久战

　　目前租赁市场主要是70%的长租为主，短租占比不高，而未来市场规模的扩容一定是以短租的增长为前提。因此，对于中国汽车租赁行业来讲，目前最重要的任务是教育和发展客户，让客户对租车形成认知、产生消费、提高粘性。而价格是吸引客户最有效的手段。对比中国电子商务领域，价格战的持续不仅没有打垮企业，相反吸引了大量客户，行业也得到快速发展。因此，对于目前处于市场培育阶段的中国汽车租赁行业，良性的价格战是必须的，是有利于行业发展的。只有做大行业蛋糕，才能谈企业的快速发展，在行业没有发展起来的时候，任何企业都不能独善其身。

　　2、规模化经营将是诸多企业的重要战略举措，行业集中度将不断提高

　　汽车租赁属于服务型行业，为客户提供便捷、优质的服务是生存和竞争的基础。而单店租车服务半径有限，只有建设一定规模的服务网络、形成一定数量的出租车辆、建立全过程、标准化的客户服务体系，才能赢得客户、树立品牌，建立优势。通过金融杠杆扩大规模，提高服务能力，是市场竞争的需要。

　　汽车租赁属于资本密集型行业，规模与效率是关键。高负债率并不可怕，关键的是资产利用效率，即汽车出租率。如何实现规模和效率的平衡，是考验汽车租赁企业的关键，需要硬实力和软实力的结合。

　　中国汽车租赁业市场集中度不高，2011年底，中国前五大租车公司的市场份额加起来也只有9%；而在美国，前五大租车公司所占的市场份额超过了95%。这种落差自然与行业发展阶段有关，相信随着行业的发展和成熟，优势企业的不断扩张，市场集中度会逐步提高。

　　3、产业链将会不断丰富和完善，行业发展环境将大幅改善

　　围绕客户用车过程的刚性需求，包括维修、养护、保险等产业环节将不断完善，围绕客户租车用途，包括旅游、商务等将与汽车租赁结合更加紧密，围绕汽车租赁企业汽车购置、信贷、更新替换等经营性需求，汽车金融、二手车等业务将不断完善。相关配套行业的发展和成熟，势必会推动汽车租赁行业的繁荣。

　　基于国外行业发展的经验以及参考企业行业发展经验，中国汽车租赁企业在激烈的市场竞争中可以从以下几个方面提升自己的竞争力。

　　1、规模化扩张的同时，注重服务品质。连锁式经营的核心挑战是规模化过程中如何保持品质的一致性。同样，对于中国汽车租赁企业，如何在实现门店扩张的同时，保持一致的优质服务，不断提高客户体验。这就要求汽车租赁企业建立以客户为导向的文化，构建流程化、标准化的运营服务体系。

　　2、积极实施营销创新。充分利用好移动互联网、社会化营销、第三方销售平台等手段，扩展客户入口。积极实施与旅游、酒店、航空公司等机构合作，建立交叉销售模式，增加营销与推广的通路和精度。完善会员管理制度，建立基于数据库的营销模式，挖掘客户需求，提升客户体验，提高客户粘性。

　　3、加大产业链上下游资源的整合。整合整车厂商、金融机构、维护与保养、二手车、保险等上下游资源，提高汽车租赁企业的资产经营能力和客户服务能力。